热点资讯股票如何杠杆操作 “小凳子”随便装，如此带娃骑车太危险！
骑车带娃是许多市民的日常需求。在电动自行车踏板上安装一个宝宝可以坐的“小凳子”股票如何杠杆操作，这样的改造目前很常见。此外，一种外观类似一块木板的前置“共享单车儿童座椅”近期也在电商平台上热卖。家长给孩子安装的这种“小凳子”“儿童椅”靠谱吗？带娃骑车怎么才能更安全？
傍晚时分，东城区一家幼儿园门口，陆陆续续有家长来接孩子回家。一位妈妈接到了两个小朋友，来到电动自行车前，让小朋友一前一后坐上车。踏板安装的“小凳子”上坐了一个小朋友，后座上坐了一个小朋友。虽然小朋友体型小，没占太多空间，但这位家长起步时仍不得不放慢速度、小心翼翼。
记者在附近街道和小区观察发现，在电动自行车踏板上加装“小凳子”的现象很常见，十个电动自行车里至少有两个进行过这样的改装。一位改装过的市民说：
市民：小宝宝你得看着点，夹着安全点，怕掉下来。幼儿园大班或者一年级了，就慢慢坐后头了。这个连安装200块钱左右吧。电动自行车上加装的“小凳子”/记者拍摄
这段对话大家都不陌生吧，很多人晚上想吃夜宵脑子里首先想起的就是小龙虾，特别是现在正逢世界杯期间，球迷们天天熬夜看球，就更想来点吃的了，打开外卖APP一点就是上百元，丝毫不手软，大量商家也争相涌进了这个市场，带动了小龙虾夜市的火爆。在这全民吃虾的背后，又有什么经济现象呢？
“小凳子”的样子各有不同，有的只是一个三角小坐凳，有的带扶手，有的前后有围挡，是一把小座椅。安装方式也不一样，有的用绳索和卡扣绑在踏板上，有的用螺丝拧在踏板上，有的通过金属棍固定在车座下的座杆上。几位改装过的市民都觉得，这个装置十分稳当。
市民：卖的时候就带着这种东西，它越勒越紧。稳得很，晃都掉不了，它底下这个肯定不动。 市民：稳当没问题，这样的座（有把手）还能扶着。 市民：这种孩子坐着肯定是安全，这都不用说，那相当的稳当。市民们都是从哪里买的这类“小凳子”，又是怎么安装的呢？
市民：卖车的地儿他给你装，你可以让他给你，在那儿买，你在网上买也行。自己装够呛，拧螺丝什么的，稍微费点劲。 市民：100块钱，店里就直接装，店里就有，不用自己买，他们进价更便宜。不过，记者随机走访了几家电动自行车实体专卖店和修车店，询问是否售卖或安装儿童座椅，回答大多是否定的。
店家：装不了，不让装。 店家：只能自个儿买了装，都不让我们装这些东西，你们装没事，现在就是严查电动车改装车辆。你晚上过来，到时候我给你装一下那也没事。记者在电商平台上搜索发现，电动自行车前置儿童座椅的售卖十分火爆，有自称是知名电动自行车品牌装备自营店的客服人员表示，加装儿童座椅并不算是改装。
电商平台上售卖电动车儿童座椅/记者截图
实际上，除了电动自行车儿童座椅，还有一种类似的装置也在电商平台上热卖，那就是共享单车儿童座椅。这种装置更为简易，最常见的一种其实就是一块长木板，卡在共享单车弯梁和座杆上，类似于给共享单车加了一根横梁，让宝宝坐在横梁上。
电商平台上售卖共享单车儿童座椅/记者截图
不少店家宣传“无需安装，放上即用”，简单是简单，可这样的“神器”怎么看怎么不安全。今年5月，北京市丰台消防救援支队紧急救援了一名脚被卷进共享单车前轮的女童。这起事故的原因，就是家长使用“共享单车儿童座椅”，导致女童的右脚不慎卡在了前轮支架和车条之间。通州区消防救援支队新闻宣传科副科长祁兴龙介绍，这样的带娃“神器”太危险。
祁兴龙：市面上的共享单车都属于弯梁车，而不是三角梁车，是为了适配更多群体去骑车。弯梁自行车天生有一个问题，就是在同等材质、重量的情况下，它的荷载能力并不高。共享单车从设计之初就是仅为一个人带着少量物品，这么设计出来的一个车架，基本上没有设计后座，就是为了避免一个人带一个人这么骑。这个杆（网售带娃座椅）本身就不是共享单车上面的零件，强行在上面多坐了一个孩子，车子你蹬起来以后重心是不稳的，本身就很容易出事故。摔倒了以后，万一后面某一辆车刹不住，可能就会造成二次伤害。同样，在电动自行车踏板上加装“小凳子”也不安全。
祁兴龙：加装以后对车的平衡性，对车的压力都有影响。电动自行车要求它的整车重量不得超过55公斤，加装这个东西以后，车辆的重量势必会变大。另外，小凳子一般都加装在车架平踏的位置，这个平踏下面很多都是电池，会有个立柱，会有个托板托在电池上面。原本这个地方不承重，大部分的重量在固定座椅上，但是你突然加了这么一个小凳子，上面有个孩子，那会不会对电池壳产生压力、影响到里面的电池？可能会造成电池穿刺等一些问题。电动自行车上加装的“小座椅”/记者拍摄
从法律层面看，《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》规定，成年人驾驶自行车、电动自行车可以在固定座椅内载一名12周岁以下的儿童。但除了少数“亲子共享单车”，绝大部分共享单车并没有固定座椅。而且，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》、交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》指出，不得擅自加装儿童座椅等设备。
此外，《北京市非机动车管理条例》规定，禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装车篷、车厢、座位等装置。交管“12123”热线工作人员表示：
“12123”热线工作人员：这个车辆如果出厂就带这些部件，是可以的，自己后装不行。加装车棚、后面的箱子，还有座位，这些都不行。《北京市非机动车管理条例》第二十八条第一款第四项，驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶的，对驾驶人处500元以上1000元以下罚款，情节严重的，对车辆予以收缴。如果孩子太小，不少家长并不放心把孩子放在自行车或者电动自行车的后部固定座椅。这一矛盾有没有解决之道呢？北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波表示：
黄海波：家长的这种需求我觉得是可以理解的，但是这里面你要思考一个规定和安全的问题。这个（改造加装儿童座椅）是不符合安全规定的，一不小心可能就会酿成事故，所以还是应该用能够保障孩子安全的方式来解决这个出行问题，不能任性。如果说小孩坐在后座不安全，你可能考虑一下坐公交，或者自己开车送一下。一旦酿成事故了，后悔都来不及。也有地方对骑车带年纪比较小的孩子做出了更具体的规定。《浙江省电动自行车管理条例》明确：电动自行车搭载六周岁以下未成年人的，应当在后座使用儿童座椅。黄海波认为，这是一种解决问题的思路，但是非机动车儿童座椅的国家标准和行业标准还亟待完善。
黄海波：这里面确实会有一些争议问题。非机动车儿童座椅的安全性和标准怎么来确定，这应该是社会去探讨的一个问题，国家相关部门来制定一个标准。记者|编辑：路瑶
主编：朱来生股票如何杠杆操作
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